15/11/2021

Команда Alpine заработала шесть очков на Гран-при Сан-Паулу

Команда Alpine F1 покидает второй этап напряженной серии из трех гонок за три недели с шестью очками: Эстебан Окон финишировал восьмым, а Фернандо Алонсо занял девятое место в захватывающем Гран-при Сан-Паулу. В результате Alpine остается на пятом месте в Кубке конструкторов, набрав 112 очков, и готовится к трем финальным этапам сезона.

Эстебан и Фернандо сразу же были вовлечены в несколько захватывающих баталий с Пьером Гасли и Даниэлем Риккардо на старте гонки. Эстебан опустился на одно место до девятой позиции, несмотря на хороший обгон McLaren, а Фернандо поднялся на одиннадцатое место.

После короткой паузы под автомобилем безопасности из-за обломков на трассе Риккардо сумел вернуть себе девятое место, обогнав Эстебана, а Фернандо опередил Лэнс Стролл после рестарта. Но достаточно скоро испанец восстановил позицию: набрав впечатляющий темп, он обогнал Aston Martin.

Эстебан первым заехал в боксы после короткого периода виртуального автомобиля безопасности, чтобы установить комплект Hard. Фернандо не воспользовался этим преимуществом и поменял шины на Hard только на 34-м круге.

На свежих шинах Фернандо демонстрировал отличный темп и был полон решимости наверстать упущенное после пит-стопа. Он смог подняться на три позиции за считанные круги, и это означало, что обе машины Alpine оказались в очковой зоне. Позже из-за схода Риккардо позиции обоих пилотов стали еще выше: восьмое место у Эстебана и девятое – у Фернандо.

Напарник по команде пропустил Фернандо вперед, чтобы с помощью слип-стрима удержаться впереди Пьера Гасли. Пилот Alpha Tauri только что совершил второй пит-стоп и на более свежих шинах он догнал пару Alpine. Несмотря на слаженную командную работу, в конце концов он смог обогнать обоих благодаря преимуществу шин.

Оставшуюся часть гонки Фернандо и Эстебан сохраняли свои позиции. На последнем круге Фернандо вернул место Эстебану, и в итоге оба пилота принесли команде суммарно шесть очков.

Эстебан Окон, стартовал 8-м, финишировал 8-м:

Я счастлив снова заработать очки после очень напряженной гонки. Сегодняшний день прошел под эгидой командной работы. Мы старались использовать все, что могли, довели до предела темп, пытались по максимуму использовать тактику. Когда Гасли ушел на пит-стоп во второй раз, я уступил место Фернандо – мы хотели выяснить, поможет ли мне слипстрим удержать Пьера позади. Пару кругов это работало, но в итоге этого оказалось недостаточно, и позже Фернандо вернул мне позицию. И все же восьмое и девятое места на финише дают нам шесть очков, и это отличный командный результат, который важен для Кубка конструкторов. По-прежнему напряженно, мы направляемся к двум неизвестным трассам, и мы будем стараться изо всех сил, чтобы удержаться на этой позиции.

Фернандо Алонсо, стартовал 12-м, финишировал 9-м:

Я доволен нашим результатом после сложного спринта. Старт и рестарт не сыграли нам на руку, но когда ситуация стабилизировалась, у нас был действительно хороший темп. Нам немного не повезло с виртуальным автомобилем безопасности, потому что мы не смогли уйти на пит-стоп, и, в конце концов, потеряли время. После пит-стопа наш темп был сильным. Мы использовали командную тактику, чтобы помешать Гасли нас обогнать, но не смогли удержать его позади. Приятно снова видеть обе машины в очках, и мы по-прежнему наравне с Alpha Tauri. Впереди Гран-при Катара, и наша цель – продолжать в том же духе.

Лоран Росси, генеральный директор Alpine:

Мы очень рады, что обе машины впервые после Гран-при Италии финишировали в очках. Это означает, что мы остаемся пятыми в Кубке конструкторов, и подтверждает возвращение к хорошему уровню конкурентоспособности. Гонка была интересной, я рад, что мы устроили отличное шоу для эмоциональной бразильской публики. Как команда, мы можем гордиться нашей совместной работой, продемонстрированной Эстебаном и Фернандо на трассе. После второго пит-стопа Гасли мы решили придерживаться стратегии с одним пит-стопом и всеми способами остаться впереди. Сначала Эстебан пропустил Фернандо вперед, чтобы тот позволил ему воспользоваться слип-стримом и удержать Гасли позади. Это работало несколько кругов, но, в конечном итоге, с его преимуществом в шинах, мы не смогли устоять. Фернандо вернул Эстебану позицию на последнем круге, подчеркнув впечатляющий командный дух обоих гонщиков, которые помогали друг другу и параллельно продвигали команду вперед. Теперь мы полностью сосредоточимся на Гран-при Катара – финальном этапе серии из трёх гонок подряд. Нас ждёт неизвестное, но это интересный вызов – и мы к нему готовы.

ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СЕРТИФИКАТА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ WIZTOPIC

Чтобы защитить свои данные, c 20 февраля 2020 года группа Renault сертифицирует всю передаваемую информацию по системе Wiztrust. Вы можете проверить подлинность информации на сайте www.wiztrust.com.

Контакты для СМИ

Здесь вы найдете все доступные фото- и видеоматериалы

Медиафайлы

Новости по этой теме

Здесь вы найдете все доступные фото- и видеоматериалы

Подписка на новости
Чтобы быть в курсе последних новостей, подпишитесь на нашу рассылку по интересующим темам
pagebuilder.components.cta.text